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中型或者大型交易商

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发布时间:2022-08-05 14:52:03 中国交通报

国内航运绿色低碳发展优势不断增强

船舶污染物排放控制要求日益严格,航运绿色低碳治理能力得到有效提升。为进一步提高船舶绿色环保水平,国家近年来持续完善法规、规范和标准,对国内船舶污染防治要求不断提高。在发动机氮氧化物排放方面,2011年《内河船舶法定检验技术规则》要求自9月1日起,内河新建船舶的氮氧化物开始执行国际海事组织(IMO)Tier I排放要求(国内航行海船自2009年9月1日执行Tier I);2015年又进一步修改为自3月1日后,国内新建沿海、内河船舶氮氧化物排放提高至IMO Tier II阶段要求;2019年和2020年对国内船舶法规进行了全面修订,与生态环境部发布的国标《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》进行了衔接,要求自2020年6月1日起,全面执行中国I阶段排放标准,并增加了一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等方面的要求。